Выберете марку автомобиля

  
  
  
       

   

Производители автомобильных аккумуляторов

  
  
  
       
   

Последние отзывы

  
  
Александр на ВАЗ 2109 093 не рекомендовал Titan Сильвер 480 А 06.06.2017 15:43 

Покупал распиаренный титан на прошлую свою машину, остался им крайне недоволен. Когда был еще совсем новым после 10 часового простоя в -32 наглухо отказался крутить, да и будущем никогда не был уверен что заведусь при температуре ниже -20, постоянно его таскал домой, стыдно перед соседями, которые так не делали. Можно было бы списать все на масло и не самый сильный стартер тазиков конечно, но вынося из дома запасной старый АКБ всегда заводил авто, а свежий титан этого не мог.


Ёмкость (A·h)
56
Цена
2000-3000 р.
Срок эксплуатации
1-2 года
Характер поездок
Длинные
Александр на Daewoo Nexia 16 кл рекомендовал Forse не знаю 06.06.2017 15:36 

Еще давно читал хорошие отзывы про форсы, ну и себе прикупил. За 3 года ни разу не подвел и не снимался,жидкость периодически проверяю. Говорят Курские форсы не очень стали, не знаю,на свой акб пожаловаться не могу, еще украинский наверное).


Ёмкость (A·h)
60
Цена
2000-3000 р.
Срок эксплуатации
3-4 года
Характер поездок
Короткие
Роман на Ford Escort рекомендовал Westa 05.06.2017 13:10 

Купил машину вместе с аккумулятором, более 6 лет катаюсь нареканий не было, за всё время заряжал от зарядного устройства несколько раз, не подводил даже в сильные морозы -30.


Ёмкость (A·h)
55
Цена
2000-3000 р.
Срок эксплуатации
Более 5 лет
Характер поездок
Длинные
Виктор на ВАЗ 2107 21074 рекомендовал Аком Полюс 24.05.2017 21:40 

Ваз 21074-карбюраторная МАШИНА-выпуск 2004г. Характер поездок 85%-город (от3х до 8 км) и 15% -межгород (до50км в одну сторону). Купил батарею Аком-полюс в октябре 2007г. ВыпущенА батарейка в августе 2007 г. Точную цену не помню-была не самой дорогой. Отъездил с ней до марта-апреля 2016 года и даже чуть дольше. Просто где-то с этого времени стал обладателем аккума фирмы Бош - сын подкинул: у него этот Бош остался после продажи авто, на который был поставлен новый аккум перед продажей (условие покупателя). После чего я их чередовал до декабря 2016 года (месяц или два на одном, потом столько же на другом). А зиму 2017го ездил только на Боше, хотя батарейка Аком-полюс живее всех живых в свои почтенные 10 лет и летом 2017 года опять буду их чередовать. Кстати Б о ш тоже уже не молодой: 8 лет (расшифровал код на аккуме-2009 год выпуска)! Пока не забыл - Аком-полюс разряжался 2 раза капитально: один раз его до 6 вольт разрядила сигналка, установленная на авто(сгорела змеюка!) , а второй раз оставил обе салонные лампочки включенными на двое суток (не думал, что две доходяжные лампочки на такое способны). Сколько вольт оставалось на аккумуляторе не знаю, но сигналка отказалась работать и ни одна лампочка авто не подавала признаков жизни.Дело было лет пять назад. Но ничего. Погонял зарядником-живет до сих пор. Думаю,что причина долгой жизни аккумуляторов-более частое подключение батарейки к зарядному устройству, чем это принято у многих пользователей. Я вынужден был это делать, т.к. невооруженным взглядом наблюдался недозаряд аккумулятора штатным зарядным устройством автоваза-при длительных ночных поездках к концу поездок фары с трудом виднелись в темноте, а когда всех чохом заставили ездить "днем с огнем", деваться и вовсе некуда стало - пришлось ставить на зарядку летом раз в месяц, как минимум , а зимой раз неделю и совсем редко раз в 2 недели(это если не ездил и температура не ниже минус 20 - чисто для работы сигналки). А если температура подбиралась к минус 30 и предстояли поездки, мог "погонять" аккумулятор и раз в 2...3 дня (отморозить уши и не только их в минус тридцать где-нибудь в 25...35 км от населенных пунктов на Урале - не лучший способ самоубийства). Сообщаю так же, что ни черта не понимаю в теории зарядки аккумуляторов. Купил ареометр(кажется так называется), ни черта не понял, чего там надо увидеть-понял, что этот прибор не для меня: отродясь там не было заветных 1.28 - даже при просмотре через увеличительное стекло(я плоховато вижу на близком расстоянии).Плюнул на него,хотя и выбросить жаба душит- зарос пылью и паутиной за унитазом в туалете. Раза три за весь период в банки с умным видом доливал дистиллированную воду, когда пластины там явно оголялись(крыша аккумулятора,даже если он снят с машины, постоянно сопливит-значит есть испарения. Вот и приходится доливать. Кстати у Боша ничего не сопливит. Хочу дырки просверлить у него в крышке, чтобы уровень посмотреть-никак не осмелюсь, т.к. не придумал,чем потом их закрывать). Для зарядки пользуюсь автоматическим зарядником (сходил, посмотрел, как называется -PW700 пуско-зарядное ОРИОН,-кажется уже не выпускается). Все знания-подключить сначала клеммы к аккумуляторы и только после этого воткнуть вилку зарядника в розетку. А при отключении НАОБОРОТ: главное - это сначала зарядник от 220 вольт отключить и только потом клеммы с аккумулятора снять. Вот и вся наука. А сейчас, после прочитанных отзывов, сижу, думаю, что покупать. К зиме, наверное, придется все-таки брать другой. ... А вообще,обратил внимание, что о батареях АКОМ, выпущенных до 2008 года, в основном, положительные отзывы. Кстати, в тестах 2007 года батарейки АКОМ были в тройке лучших! А вот отзывы про нынешние батарейки навевают нехорошие мысли про аккумуляторЫ АКОМ-э0кономят миллиардеры, ох экономят. УРРОДЫ! Рекомендую АКОМ-Полюс, но только при условии частой подзарядки.


Ёмкость (A·h)
60
Цена
2000-3000 р.
Срок эксплуатации
Более 5 лет
Характер поездок
Не знаю
Дмитрий на ВАЗ 2110 не рекомендовал Зверь 6СТ-60 LЗУ 10.05.2017 12:43 

Начал делать мозг с самого начала. Зарядка на зарядном устройстве(исправном) занимала больше 2 дней! Соответственно генератор(исправный) также не успевал её заряжать и периодически примерно раз в три месяца приходилось ставить на зарядное. Через год стал быстро садится, пришлось отрывать наклейку и подливать воду. Она выкипела наполовину, несмотря на всякие лабиринтные крышки. Через 2.5 года умерла третья банка. По гарантии брать отказались. Поставил старый 11 летний(!!!) аккумулятор FB (Днепропетровский) езжу пока на нем.


Ёмкость (A·h)
60
Цена
2000-3000 р.
Срок эксплуатации
1-2 года
Характер поездок
Короткие
azbest на Daewoo Matiz не рекомендовал Super Nova 07.05.2017 22:33 

Аккумулятор отработал 2,5 года. Сейчас после суток простоя(даже летом) не заводит авто, потерял емкость. Буду покупать новый, такой уже не возьму.


Ёмкость (A·h)
35
Цена
Менее 2000 р.
Срок эксплуатации
Менее 1 года
Характер поездок
Не знаю
дмитрий на Dodge Caravan 3.3l рекомендовал FB 04.05.2017 22:01 

Позавчера умер прямо на АЗС. В +20. Без предварительных симптомов. Я забыл как его зовут, потому что купил его по запаре и больше он никогда не напоминал о себе...Только после смерти при подборе нового аккумуллятора я увидел, что его имя FB 75A/ч на 680А. Под ним лежал чек с датой 17 мая 2009г. ОН ПРОСЛУЖИЛ МНЕ 8 ЛЕТ!!! Слава героям!!!


Ёмкость (A·h)
75
Цена
2000-3000 р.
Срок эксплуатации
Более 5 лет
Характер поездок
Длинные
Александр на УАЗ 315195 (Hunter) 315186 рекомендовал Аком 27.04.2017 12:06 

Cтоял на УАЗе 6 лет,условия эксплуатации спартанские,работает до сих пор тянет 2 инкубатора,по совету поменял на топлу,г-но,бклу брать опять проверенный Аком


Ёмкость (A·h)
75
Цена
3000-5000 р.
Срок эксплуатации
Более 5 лет
Характер поездок
Длинные
Олег на Toyota Auris рекомендовал MUTLU CCA 356A 21.04.2017 20:05 

Купил в комплекте с машиной в 2012году.Прошло ровно 5 лет ,ни единой проблемы.каждые 6 месяцев подзаряжаю до кипения электролита.


Ёмкость (A·h)
60
Цена
2000-3000 р.
Срок эксплуатации
Более 5 лет
Характер поездок
Короткие
Алекс на Nissan Qashqai 2.0 рекомендовал Тюмень Премиум 21.04.2017 19:05 

Аккумулятор Тюмень уже стоял на моём Nissan Qashkai когда я его уже купил с рук. Проездив на нём 4 года он к сожалению начал меня подводить, сколько он стоял до этого на этой машине я не знаю.До этого заводился даже в мороз -30. Так что выбор пал опять на эту модель. Тем более что цена оказалась ниже конкурентов других марок. У меня стоял старый аккум с чёрно-жёлтой этикеткой, так я понимаю это серия Stanard. Новый у меня с бело- синей наклейкой и надписью Премиум (на нём ёмкость побольше не 60, а 64 и пусковой ток выше). Живу я Питре, заказывал через интернет с доставкой по весьма интересной цене на сайте http://kupit-akkumulyator-spb.ru/katalog/tyumen_premium_6st_64l_op/ Надеюсь новый аккумулятор премиальной серии окажется не хуже стандартного, и что качество на Тюменском заводе за это время не упало.Надеюсь мой отзыв будет всем полезен.


Ёмкость (A·h)
64
Цена
3000-5000 р.
Срок эксплуатации
Более 5 лет
Характер поездок
Короткие
  
       
   

Получить рекомендацию