Выбор автомобильных аккумуляторов. Отзывы. Рекомендации.

Купил Зубр от безысходности: в магазине более свежего ничего не было. Затем случайно узнал, что у приятеля точно такой же (время покупки отличается двумя неделями в том же магазине). Аккумулятор честно говоря удивил: возил машину приятеля 2 дня вообще без зарядки, правда в летний зной (проблемы с генератором). Проблему с зарядкой он частично решил - БК показывал 12,8V на ХХ, и не более 13,4V на высоких оборотах мотора. И всё же терпение у аккумулятора огромное: вынести подобные издевательства + периодическое срабатывание вентилятора охлаждения. На моей машине заряд на ХХ составляет 14,4V, с жирными потребителями не опускается ниже 13,9V поэтому надеюсь, что проживет он под моим капотом долгую жизнь. До Зубра стоял Моратти Ралли, отслужил честные 7,5 лет, и при минус 37 дал бензонасосу создать давление в рампе, но прокрутить КВ уже не сумел. Посмотрим на поведение Зубра...

был у меня жигуленок лохматых годов (1987). и как только я его купил в марте 2007, так сразу поменял аккумулятор. поставил мутлу. автомобиль на сегодняшний день переходит уже в 4 руки(бродит по родственникам), а аккумулятору хоть бы хны!!! Главное после покупки его не поставить тупо в автомобиль, а зарядить перед этим!!!! но вот уже от многих своих знакомых, купивших новые мутлу(в новой раскраске, произошедшей после смены собственника), говорят, что не тот стал мутлу - капризный и не всегда надежный..... и если бы не это обстоятельство, то нынешний мутлу тоже рекомендовал бы как и старый!!!!

у меня нет пока еще медалиста, но в ближайшие дни его приобрету. но всё же... уважаемые господа тупо купившие и сразу же поставившие аккумулятор на автомобиль!!! да будет Вам известно, что новые аккумуляторы НИКОГДА не продаются 100% заряженные - заряд для хранения составляет максимум 60% от номинала и чем больше время хранения в магазине, тем ниже степень заряда.... так что не говорите, что аккумулятор говно, если вы его недозаряженным поставили на авто, при этом у Вас малые пробеги (аккум не успевает набрать потерянную после пуска мотора емкость), соответственно емкость постоянно падает и при приходе отрицательной температуры он у Вас становится мертвым.... как только купили аккум, зарядите его и уж тогда ставьте на авто и будет Вам счастье!!!!! и если мне не изменяет память, особенно это касается авто с короткими пробегами и частыми пусками, аккум необходимо заряжать раз в 6 месяцев!!!!